最像沃尔沃的原吉利,说的是2020年给我印象最深的车 股票质押式回购

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产|搜狐汽车汽车先知

作者|熊飞

编辑|马良

很多人觉得柯灵的产品最像沃尔沃,我不否认,但在吉利,我觉得刚上市一个月的星锐才是最能还原沃尔沃S60魅力的产品。与星锐的顶级搭配仅售15万元,使用沃尔沃2.0T动力,搭配类似S60的OTA整车升级设计,让很多网友称之为“物超所值”......

兄弟俩都不贵,买沃尔沃S60是因为优惠,买星瑞是因为实惠

仔细想想,无论是豪华品牌代言的沃尔沃S60(参数|图片)还是国产一线自主品牌旗下的吉利星锐(参数|图片),他们的价格都是比较接近同级别产品的人的。

图片来自搜狐汽车

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先说沃尔沃S60。据我了解,北京沃尔沃经销商对这款S60车型给予的现金折扣为5.8万元,还有2万元的更换补贴,相当于T4 22万元起的裸车S60价格。相比总是涨价的雷克萨斯,很有诱惑力。

显然,沃尔沃S60的巨大折扣是为了和凯迪拉克、路虎、捷豹等二线豪华品牌抢市场。毕竟品牌力不足以弥补。但是吉利星瑞的上市价格并不高,而且考虑到整车的三大零部件和配置,是一条实惠的路线,让更多的二三线消费者获得实实在在的利益。

没有花里胡哨的设计,就是沃尔沃S60自带的一款化妆品隐形眼镜

其实设计没什么好说的。与吉利产品原有的家族风格相比,星锐的设计更像是沃尔沃S60的翻版。不是以家庭为导向,在整车产品线中脱颖而出。

除了尾灯、腰线、侧窗的微调,其余都逃不过S60的阴影。很多人觉得这是好事,因为越喜欢沃尔沃,越能满足一些人内心的“攀缘枝”,比如“15万买了一辆国产沃尔沃”,“这是沃尔沃的换壳”等等。,但其实在外人眼里,沃尔沃还是沃尔沃,国际品牌,兴瑞。不能通过外貌的相似来画关系来弥补品牌力的差异,不妨把重点放在车本身。

2.0T发动机,同级别罕见,直腰

昨天和在美国读书的朋友在微信上聊了一会儿,听了听他在美国的汽车生活。总之就是各种大排量,5.6的英菲QX80是什么,还是皮卡,排量就是正义这句话在美国还是可以说的。

我跟他说,在国内开排量2.0升以上的车不容易,要么找二手旧车,要么花几十万买新车。1.2T、1.4T、1.5T已经成为国内汽车市场的主流,很多主机厂商为了达到国家六大标准和油耗标准,纷纷放下排量2.0升及以上车型的研发。

也就是四年前,我买了第一辆车,预算25万。我根本没考虑买新车。我的执念是在一个可以接受的年龄内找到最合适的模式,所以我有了现在的英菲G25。

即使这辆车处理不了,或者加速不了,甚至有些SUV车型也能轻松超越我前8秒的成绩。内饰老旧,技术过时,连手机都没有蓝牙,所以还是很喜欢。

“位移第一”这句话在我心中占有非常重要的位置,这也是我对星睿印象深刻的原因之一。看15万元的合资和自主产品,在排放和环保的压力下,哪些车可以推出2.0T发动机?虽然兴瑞的排放优势在某些人看来是微不足道的驱动力,但对我来说却是实实在在的力量。

在线旅行社车辆升级是一个卖点

我对这些技术配置和车辆升级不感兴趣。毕竟诺基亚中控用了这么多年。是否存在并不影响我的生活。但是现在很多被技术配置宠坏的消费者就不一样了。天地之别在于有没有,所以我就说说OTA车辆升级。

所谓“OTA”,即空中下载技术,通过网络自动下载升级包和升级,通过移动通信的接口远程管理软件,优化现有功能/性能(BUG修复),推送新功能。

汽车在线旅行社分为两个不同的“细分市场”:SOTA和FOTA。SOTA通常指的是软件升级,比如汽车导航、娱乐应用(entertainment APPlication)、人机交互等汽车功能,可以理解为手机中app的更新,而FOTA指的是系统固件的更新,可以实现包括底盘悬挂、辅助驾驶、车身控制、信息娱乐等车辆系统级功能的全面更新。

星睿支持FOTA升级。通过升级FOTA gos 01 1.0版,车辆将进一步优化所有车型的NVH性能。同时升级后的尊贵和旗舰车型会增加RPA遥控停车功能,优化540全景图像盲区的透明补偿显示效果。

这句话的意思是不是说以后的升级是要收费的,具体收费怎么定义,会不会提供几个配置包选项,比如电源升级包,类似“美人圈”的刷程序,每个升级包的费用不同等等。

当然这是猜测,但不排除这种可能。毕竟在星锐官方宣传中,有“从动力域、底盘域、车身域、ADAS域、车联网域、信息娱乐域六大升级板块,对整车进行持续OTA升级更新,为用户打造持续优化升级的产品体验。”也就是说,你买星睿的时候,随时会增加新的功能,既能保鲜又省钱,永远是“最新款”。能保鲜的车不要钱吗?如果我说“不”,我会第一个表示怀疑。

你必须和合资企业六先生争论。兴瑞真的有你

Sylphy、朗逸、卡罗拉作为15万元的合资品牌车六先生,常年坐在榜首,不是因为运气好,而是星锐一上市,就很难了。他们三个真的是老虎。根据星瑞的硬件标准,确实有必要挂三个六先生,但硬件堆叠只是汽车产品的一部分动力,所以如何调整技巧才能体现汽车制造商的标准。在这方面,三先生六必须拒绝。

星锐的车的编辑们也经过了多次测试和评估,书上的数据真的很吸引人。但是,如果真的有必要调整的话,星瑞还是无法摆脱自己车厂经验不足的缺点。变速箱和发动机在一定工况下的匹配还达不到叫嚣“同级合资”的水平,所以星锐“不试不比不卖”的宣传看似强硬,实际上有心虚的成分。

另外说说三大。兴瑞并没有完全移植沃尔沃S60的动力总成,只是把发动机挪了一下。这款发动机在S60上不止一次收到投诉,主要是因为烧机油。此外,吉利自主研发的7速双离合变速箱搭配这款2.0T发动机,不仅是为了实现出色的加速效果,降低油耗,也是为了节省研发成本。

不信你看看吉利的星月(参数|图片)。完全使用2.0T+8AT版本要多少钱?我在星月开过,市区条件下的驾驶舒适性和变速箱的智能化程度都比星锐高,但星锐给我的感觉更像是牺牲低速骑行来换取速度。

总结:以上几点完全说明了为什么我对星睿印象深刻,正确对待星睿的态度是百感交集。不要被《家用车颠覆宣言》鼓动,在买车前丧失判断力。星睿的价格在同级别确实有竞争力,但是还没有到非买不可的地步。还是那句话,厂家给出的“超大杯”的概念,大概就是你理解的“大杯”。


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