2020年汽车销量榜前10,大众依然强势,三款国产车型入围 蚂蚁金服上市最新消息

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2020年是不平凡的一年。受疫情影响,去年一季度汽车市场非常低迷。幸运的是,4月后,主要市场开始保持有序增长。不久前,协会还完成了2020年全年的数据统计。今天,作者将带大家看看2020年汽车销量排行榜前10名中有哪些选手。

第十名:本田CR-V

1-12月累计销量:249,983辆

作为本田旗下的经典车型,CR-V(参数|图片)在很多大叔眼里是“好车”。首先本田有很强的号召力,其次CR-V有自己的实力。而这款车有什么优点呢?第一,地球梦1.5T大功率发动机最大功率142kW(193Ps),峰值扭矩243N m,非常强大。第二,第三代i-MMD混合动力系统既有强劲的动力输出(158千瓦),又有经济的油耗(5.1升/100公里)。第三,优秀的空间优化能力使其比RAV-4有更大的空间。

第九名:长安CS75系列

1-12月累计销量:266,824辆

自19年长安CS75(parameter | picture)PLUS推出以来,CS75系列销量一路高歌。可以说CS75 PLUS的贡献很大。这款车最大的优点就是不仅设计酷炫,还有强大的蓝鲸动力加持。另外,数据方面,蓝鲸NE1.5T发动机(178Ps/265N m)长安CS75 PLUS比大众的1.5T Evo发动机要好。

第八名:五菱洪光

1-12月累计销量:270,310辆

五菱洪光(parameter | picture)这两天销量不错,虽然这27万台的年销量看起来相当可观。但实际上,从14年开始,当这款神车销量达到75万辆的巅峰时,就开始狂跌。之所以这样,不是因为车,而是因为随着消费水平的提升,国人对这种内饰简单、质感粗糙的神车并没有太大的热情。

第七名:别克Hideo

1-12月累计销量:295,857辆

作为紧凑型车市场的资深玩家,巅峰时刻的英朗(参数|图片)可以和朗逸(参数|图片)直接共存。但随着品牌影响力的下降,以及第三缸的“霍乱”,英朗销量大幅下滑。今年4月,通用看到情况不对,别无选择,只能重装原厂1.5L四缸机,给5万元左右的终端优惠。正因为如此,英朗起死回生,去年总销量29万台。

第六名:大众速腾

1-12月累计销量:299,839辆

大众速腾定位在A+级别,车身长度为4753mm,轴距为2731mm,这也让它更有空间。尽管速腾的定价偏高,但许多地区提供更大的终端折扣。比如Gai版1.2T型号,12万不到。一辆大众A+级轿车,落地不到12万,挺吸引人的,所以这就是为什么这么受欢迎。

第五名:大众宝来

1-12月累计销量:326,341辆

和速腾一样,同样来自一汽-大众的宝来也以极大的终端折扣冲进了2020年汽车销量榜前十。当然,除了降价,大众宝来还有很多亮点。它来自MQB平台,具有非常好的驾驶质感。而且大众宝来还提供了很多动力组合供大家选择。

第四名:丰田卡罗拉

1-12月累计销量:343,418辆

也有望丰田卡罗拉进入榜单前五。毕竟这款车在国人心中口碑很高。一是优秀的质量稳定性,二是强大的品牌号召力。此外,TNGA架构的介入赋予了卡罗拉更高强度的GOA车身和更丰富的配置度。仅气囊一项,卡罗拉标配八个安全系数高的气囊。不过卡罗拉最近做了一件大事,就是加1.5L三缸动力,国内消费者会买单吗?这个有待商榷。

第三名:哈弗·H6

1-12月累计销量:376,864辆

作为国内SUV销量榜之王,哈弗H6已经上市11年了。再加上相对均衡的车力和贴近百姓的价格,也奠定了它的销售传奇。第三代哈弗H6的上市巩固了其地位。全新的柠檬平台,不仅赋予其更年轻、更时尚的设计,还在智能上有所突破。比如整车FOTA功能,不仅可以升级车辆系统,还可以升级动力系统,真的很有意思。

第二名:大众朗逸

1-12月累计销量:417,332辆

大众朗逸作为中国的专车供应商,自上市以来一直占据国内汽车市场的首位。但在2020年意外跌落神坛,朗逸20年的总销量比19年少了10万左右。原因也很明显。帕萨特断档后,发生了一系列连锁反应,很多消费者对上汽大众的质量产生了怀疑,这是销量下滑的主要原因。

第一名:日产Sylphy

1-12月累计销量:538,680辆

正是因为大众朗逸的失利,日产的宣仪组合才能够成功登顶。其中包含大额终端折扣的Sylphy经典贡献很大。毕竟这肯定是10万以内的合资车。对于很多人来说,还是很有诱惑力的。当然,一半的成绩是新的,优雅的。毕竟这种全新的V-motion设计语言赋予了它更为动态的设计,更高压缩比的第三代HR16发动机也有更强的动力输出和燃油经济性。

好了,以上十款车都是2020年汽车销量榜前十。从整个榜单来看,大众虽然有所下滑,但依然强势,三款车总数高达一百万。值得一提的是,前十名中,中国入围三席,值得表扬。


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