顶部配有“两把锁”!与H9相比,坦克300重新定义了越野车 通信产业报

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也许是因为300坦克销量太优秀了,长城决定拿出来单独经营。本来坦克系列车型都属于WEY品牌,主导高端奢侈品市场,但是越野车产品在实用属性上更强,削弱了WEY定位高端的意义。总之,自2020年12月坦克300推出以来,市场表现超出了品牌和消费者的预期,甚至盖过了整个品牌,这是长城决心将其作为独立子品牌运营的关键。1月份坦克300个月甩出6018辆新车,在紧凑型SUV细分领域可能并不突出。但是考虑到它的越野性质,在市场上甚至比VV6(参数|图片)定位住户更受欢迎。

新车官方指导价1758-2138万,顶级车型标配“两把锁”,性价比极高。正是因为这种配置,很多消费者喊“真香”。从外观上来说,整车真的很抢眼。虽然总体上还是硬核,但是给人一种很现代的感觉。中间网是高光横条,两边是圆形大灯组,复古感很强。前保险杠包裹大量黑色塑料材料,韧性再次加强。大灯内部是矩阵LED方案,相当前卫激进。另外,机舱盖的强度已经升级,整个表面可以承受70kg的重量,人踩上去也不会变形。

动力方面,坦克300配备2.0T直喷涡轮增压发动机,最大功率227 HP,峰值扭矩387 Nm,可在1800-3600rpm爆发最大扭矩。值得一提的是,新车可以配备前绞车,绞车电源连接是全厂标准。从整个路由来看,确实考虑了耐候性。非全时四轮驱动版本配备了库珀ATT全地形轮胎,轮胎花纹恰到好处,可以应对90%以上的越野路段。工信部综合油耗9.3L,满油时能跑860公里以上。此外,新车享受五年或15万公里的车辆保修,这对用户来说是个好消息。

在内饰上,这辆车充满质感,甚至可以称得上完美。首先,12.3寸的大中控屏占据C位,科技感很强。宽大的方向盘在设计上很厉害,只是左大灯杆和右巡航杆被挡住了,需要一段时间来适应。空调出风口的设计很精致,有点像奔驰。风量和温度可以通过转动中间旋钮来控制,也可以闭着眼睛操作。互联大屏幕分辨率高达1920*720,系统平滑性和响应性好。语音识别系统由科大讯飞提供,其版本已更新至3.5。

在底盘部分, tank 300(参数|图片)采用前双横臂独立悬架+后整体桥独立悬架的组合,非承载式车身自然带有硬核基因,而后减震器在布局上与H9明显不同,因此支撑更强,压缩回弹更顺畅。转向手感上有一些虚拟的位置,但是比传统的越野车要好。而且中控屏可以调节转向方式,操作上可以灵活控制。NVH性能合格,即使车速达到100km/h后,车内人员交流也没有障碍。

结论:作为长城旗下的两种越野车,H9和坦克300在定位和风格上都有很大的不同。前者在空间和配置上有优势,后者越野性能更强。换句话说,H9的家居属性更强,而坦克300更适合越野改装。但这并不意味着坦克300不能满足家庭使用场景,外观傲慢,内饰豪华,通过性强。当所有这些优势都集中在一辆紧凑型SUV上的时候,不得不说是相当诱人的。


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