「贸易信贷」FF上演控制"锣鼓战"贾跃亭解雇了两名高管

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最近,由贾跃亭投资和控制的超级汽车品牌法拉第未来(以下简称"FF")发布了一个令外界震惊的微博。FF在微博宣布将在美国旧金山时间11月10日举行。该公司决定立即终止与CFOStefanKrause和CTOUlrichKranz的雇佣关系。据了解,斯蒂芬·克劳斯曾在宝马和德意志银行工作。今年年初,他被任命为FF的首席财务官和首席运营官,负责FF的融资和其他事务。UlrishKranz于7月加入公司担任首席技术官,主要负责电动汽车的开发和设计。FF驱逐了这两个人,认为这并没有给FF带来积极的价值。FF甚至在声明中指出,斯特凡·克劳斯(StefanKrause)在任职期间没有做出任何贡献,并且存在渎职行为,甚至某些行为被怀疑涉嫌违法,并将承担法律责任。

外界认为此决定是不正常的举动。LeEco的一名员工从《证券日报》向记者透露,贾跃亭一向宽容对手的高管人员,给予高薪和公平待遇,他有很大的权威。即使高管犯了错误,即使犯了错误,他们也只会削减职权而不降低薪酬。将重新启用。

但是,在从宝马解雇了两名高级主管之后,FF的融资过程似乎更加顺畅。昨天,一些媒体报道说,FF从印度塔塔集团(简称Tata)获得了9亿美元的融资。尽管FF和LeTVAutoChina均表示对这一消息一无所知,也没有透露任何融资信息,但对于许多调查FF的投资者来说,已经是一个公开的秘密。许多投资者表示,FF的融资应该已经进入了融资决定。在和解阶段结束时,"我相信很快。"

不要放弃控制,直到死亡

贾跃亭和FF为什么对已经工作了8个月的CFO施加沉重的负担?

接近贾跃亭和FF的一位投资者爆料说他们都是宝马的CFOStefanKrause和CTOUlrichKranz,或者与先前暴露的虚假融资文件有关。该文件的内容是,新投资者将投资1.5亿美元以持有公司85%的股份,债权人和团队将持有另外15%的股份,贾跃亭和原始团队将退出。

据了解,根据宝马先前的工作经验和多年的行业积累,斯特凡·克劳斯(StefanKrause)曾为FF找到潜在的投资者,但前提是贾跃亭必须退出并领导该公司。

但是,贾跃亭和FF的创始团队不接受这种条件。贾跃亭甚至多次表示,他直到死都不会放弃对FF的控制。

据媒体报道,在克劳斯(Krause)统治期间,除了融资,他还考虑了收购的一部分,当然,他不排除申请破产的可能性。值得一提的是,一些媒体此前曾报道过一份文件,暗示FF破产,如果无法在8月份获得融资,FF将根据美国第11章的规定申请破产。但是,该文件被FF拒绝,说该文件不是FF提供的。据推测,这份文件被泄露了,这可能是克劳斯的导演,克劳斯成为他被驱逐的导火索。

贾跃亭在此之前接受媒体采访时指出,首先,FF产品的价值毋庸置疑,但正因为如此,一些投资者希望借此机会控制FF。其次,FF的破产传闻对FF的融资造成了无法估量的损失,这是有意向的人所为。

一些分析人士认为,一旦贾跃亭放弃对FF的控制,不仅以前的投资将无法收回,而且FF的高科技和高端电动汽车产业计划以及技术专利也将与之无关。与中国。

记者注意到,克劳斯发表声明说自己并未被解雇,但已于10月13日正常辞职。在FF内部论坛上,一些FF员工暴露了Krause的电子邮件,驳斥了10月离职的传言。17日,以及10月20日Krause,Kranz与员工之间的会议安排。

投资谣言可能会刺激融资过程

在过去一年中,FF经历了金融危机,员工辞职,并放弃了内华达州价值10亿美元的工厂,外界是否能成功克服它高的。外界认为,这次驱逐两名高管是对FF的又一负面打击。贾跃亭只能亲自负责促进融资和其他工作。

但是,关于塔塔可能向FF投资9亿美元的传闻再次发出了积极信号。据传闻,塔塔将斥资9亿美元购买FF汽车公司10%的股份。这不仅将使JaguarLandRover受益于FF的专有技术,而且还将共享FF的合作伙伴LeEco开发的汽车互连系统。同时,随着汽车巨头塔塔(Tata)的进入,它带来的虹吸效应可能使随后的投资者看到FF在印度市场的应用前景,使其焕发活力并得到发展。

由于"证券日报"记者目前尚未与塔塔集团联系,因此尚无法确定其是否在FF有任何投资意向。但另一方FF和LeTVAutoChina表示他们不知道这一消息。"目前正在进行A轮融资。

实际上,关于铁塔FF的铁塔资金问题可能不仅仅是没有根据的。"就目前FF的现状而言,FF不会在融资完全实施之前提前释放,但并不排除FF确实已经与塔塔联系。"


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