「股东大会职责」华为和小米之后,OPPO会进入新车动力吗?公司这样回应

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近日有消息称,OPPO集团已经在筹备造车项目,造车计划的发起人是OPPO创始人陈明永。目前,陈明永已经对产业链资源和人才进行了深入的调查研究。

4月28日OPPO回复南方记者:还没有回复。

此前,《南方记者》注意到,陈明永在2019年未来科技大会上说:“我们要么不做,要么做我们擅长的事情,而不是制造自己的汽车。如果汽车行业未来十年做不好,OPPO可能会做一辆车,但目前不可能。”

据消息人士透露,在过去两周内,陈明永会见了《宁德时报》中国客车事业部总裁朱伟,双方聊了几个小时。他还带领团队参观了中国汽车研究所等机构。目前已有OPPO软件工程副总裁吴恒刚参与,去年从Xpeng Motors调任的OPPO首席科学家郭延东也参与了自主驾驶团队的筹建。此外,OPPO还决定将汽车事业部设在成都,开展汽车相关工作。

值得一提的是,这和小米被说成是“造车”的情况很像。3月30日,在小米春季发布会上,小米CEO雷军介绍,小米于2021年1月15日开始研发制造汽车。在过去的75天里,小米管理层经历了行业内85次拜访和沟通,与汽车行业200多位资深人士深入交流,4次内部管理研讨会和两次正式董事会会议,进行了极其严谨细致的调研和论证,才做出了小米历史上最重要的决策——小米将正式进军智能电动车市场。3月30日下午,小米宣布计划成立全资子公司,负责智能电动车业务,初期投资100亿人民币,未来10年预计投资100亿美元。雷军将亲自挂帅,成为智能电动车业务CEO。

虽然OPPO没有透露更多关于“造车”的信息。但据公开资料显示,近年来OPPO申请了多项与车辆相关的专利,包括车辆定位方法、装置、车辆定位系统,以及与车辆相关的测距装置、测距方法、摄像头、电子设备等。

在今年3月的OPPO寻找X3大会上,OPPO宣布与理想汽车达成合作。Find X3系列可用作理想ONE的蓝牙车钥匙,并提供遥控汽车功能。OPPO在当时的发布会上表示,正在“积极布局万物生态”

(OPPO携手理想汽车,实现车机互联)

近日,南方记者获悉,OPPO的多项汽车相关专利被曝光:3月,OPPO披露了一项名为“车辆反跟踪、计算机可读存储介质和电子设备方法与装置”的发明专利,公布号为CN112507905A,申请日为2020年12月。专利摘要表明,它提供了一种车辆反跟踪方法、车辆反跟踪装置、计算机可读存储介质和电子设备,涉及车辆安全技术领域。云服务器可以接收并处理摄像头设备从第一辆车拍摄到的第一辆车外部的图像,因此车载终端设备无需强大的计算能力就可以实现车辆反跟踪功能。

据天眼查App报道,4月27日,OPPO广东移动通信有限公司公开了一项名为“车载联网通信设备及其方法”的发明专利,申请日为2018年9月,公布号为CN112715024A。根据专利摘要,提供了一种车辆联网(V2X)通信设备及其方法。

南方记者注意到,近年来,除了小米,华为、格力、百度、阿里、美团、字节跳动等企业也进入了“造车新势力”。有业内人士表示,“造车”已成为新的出路。

据IHS Markit发布的中国智能网络连接市场发展趋势报告显示,2020年全球市场搭载车联网功能的新车普及率约为45%,预计到2025年市场规模将达到近60%。中国配备车联网功能的汽车市场规模预计未来将继续增长,2025年将超过75%。中国汽车工业协会预测,2021年中国新能源汽车预计将增长40%。根据国务院发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》文件,2025年新能源汽车销量将达到新车总销量的20%。

与此同时,国内地方政府也在积极扶持新的造车项目:理想汽车2016年从工厂所在的常州武进高新区国有资产中获得5000万元投资;上海市政府2018年推出特斯拉;2020年4月,安徽国资向威来汽车投资70亿元人民币;2021年1月,据报道,珠海国资集团通过格力集团和法华集团向贾跃亭创办的新能源汽车公司法拉第未来(Faraday Future)投资20亿元人民币。中国造车新势力乘风破浪,进入井喷期。无论最终产品是整车还是系统,未来国内新能源汽车行业都将迎来百花齐放。

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(文章来源:南方都市报)


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