我这么牛逼,你还叫我二线?这些30万以内的SUV性价比很高 网络安全概念股

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手里有30万,这些SUV值得一看。

作者:三个司机图片:来自网络

林肯冒险家

作为一款美国豪华SUV,林肯冒险家的性价比非常高。首先价格不高,整个系统用2.0T。

同时,这款车型在材料和配置上也比竞争对手大方很多。可能有些人不喜欢冒险家(参数|图片)的室内设计,比如容易出现密集恐惧症的重点设计。诚然,有些冒险者偏离了目前“极度简化”的设计思路,但却非常符合“美国标准”。美国人造车的思路可能和他们的生活一样直接,所以一定要把车的所有功能直接展现在仪器上,千万不要隐藏。

所以当你看到中控布局上密密麻麻的按钮,你就应该知道冒险者有多有钱了。除了常规的自动空调、倒车影像、座椅加热、自动照明等配置外,顶级车型还配备了HUD平视显示器,包括时间、温度、ACC、车速等信息。通常,司机不再需要低头看仪表板。

另外,美国人也很会取悦自己的身体。在冒险家的车上,前排座椅不仅支持常规的调节方式,还支持腰部和坐垫高度的8次调节,在顶级车型中,还增加了肩部和腿部支撑等。,总共达到12次调整。此外,前排座椅还支持座椅加热、通风和按摩功能。我相信即使是要求最高的人也能在座位上找到合适的坐姿,除非他根本不喜欢坐着。

除了配置和功能上的直接,美国人当然也熟悉材质对于奢华的重要性,所以冒险者的中控应该是用皮革材质包裹的。基本上所有看得见的部分都来自于真皮,包括真皮方向盘的应用,但全真皮覆盖也带来了一丝审美疲劳,所以冒险者也在中控中融入了木质装饰板,装饰板的材质会根据内饰配色进行调整。

标致5008

如果只看汽车在法国的销量,会直接否定他们的车的价值,有些偏激,因为标致车来自法国人的精心设计,而这些设计往往被低估。

然而,与美国人的直接相反,法国人的精心设计往往是委婉的。从远处看,标致5008(参数|图片)的尾灯看似没什么特别,但近距离观察发现,标致5008尾灯的三个LED条其实不在一个水平面上,从而营造出3D效果,侧面包裹着一层丝网保护罩,十分精致。

包括有人吐槽的小方向盘,其实是模仿赛车方向盘的设计,倒库的时候司机单手操作还是挺容易的。同时,这种设计不易遮挡视线,方便司机阅读仪表盘信息。

值得一提的是,标致的工程师在设计之初就希望司机从方向盘上方观察仪表,这也是标致仪表盘位于上侧、方向盘尺寸较小的原因,而更高位置的仪表盘则使司机不用低头就能看到仪表信息,从而实现了HUD的功能,节约了成本。

此外,作为合资品牌的中型车,27万的最高价位也是够亲切的,配备了车道保持、自适应续航等辅助驾驶配置,包括四种驾驶模式,带加热和按摩功能的电动可调前排座椅,5008也是最便宜的7座合资品牌车型之一。新款5008的内饰材质也是麂皮,大大提升了奢华感。

凯迪拉克XT4

作为另一个美国奢侈品牌带来的作品,凯迪拉克XT4(参数|图片)似乎并没有失去林肯的奢华感。从凯迪拉克XT4中控上厚重的真皮包里还是能看到“美式奢华”的影子,但显然XT4会比冒险者收敛很多,并不代表XT4的功能比冒险者少太多。

顶级车型还配备了平视显示器、自适应巡航和车道保持系统。您也可以在XT4高配车型中找到舒适的坐姿,虽然XT4座椅有10种调节方式,并具有加热、通风和按摩功能。

但是凯迪拉克XT4除了为你的身体提供放松之外,似乎还试图给车内成员的听觉系统带来舒适的享受。除了中高端车型的BOSE音响外,XT4还标配主动降噪功能。采用多层隔音玻璃,凯迪拉克的综合噪声值远低于同级别的竞争对手。

此外,配有Tripower可变气门管理技术,XT4可以切换到双缸超经济模式,在低速续航时进一步省油,使得凯迪拉克XT4的官方油耗为每100公里7.6升。

总结:

林肯冒险家配置全武装,标致5008设计独特,凯迪拉克XT4也有更好的静音和省油能力,三款车各有优势。不过就售价而言,冒险者目前并没有大的折扣。标致5008有4万左右的折扣,但凯迪拉克折扣最大,达到4.5万。


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